关于低温处理

混子·

淬火—— 回火—— 深冷—— 回火
液氮可以做低温处理。

wolfy_loner

我还是头一回听说这个呢，查了查文献，随便复制一段吧

轴承钢是制造滚动轴承的专用钢种，也可用
以制造柴油机油泵油嘴偶件、工模具(如轧制铝、
铜箔带料用的精密冷轧辊)等耐磨件。轴承钢的
最终热处理是淬火+低温回火，基体显微组织中
9～10％的体积为残留奥氏体，在一定条件下还会
发生马氏体相变， 出现微区应力峰。而占基体组
织大部分体积分数的回火马氏体，品体畸变度高，
内应力大，容易被回火。这些不稳定的显微组织
结构都会对轴承钢的机械性能和耐磨性造成不利
的影响。作者采用超低温处理技术改善轴承钢的
微观组织结构，提高了轴承钢的机械性能和耐磨
性，如用超低温处理技术处理GCrl5钢制造的钢
球冷镦模具，提高模具使用寿命60~70％，处理
GCrl5钢制作的锅、铜箔带冷轧辊，可以延长轧
辊的使刚寿命2倍以上。

《超低温处理工艺对轴承钢机械性能的影响》

AC米兰

淬火,低温,回火,回火也可以.但是这样比较容易变形,开裂.
一般是-40以下.

wolfy_loner

高速钢M2的常规淬火(CH)通常是在约1 230
℃奥氏体化，随后冷却到环境温度。这样处理会产生
相当多的残余奥氏体，通过随后的回火操作可降低
残余奥氏体量。提高奥氏体化温度和降低冷却速度，
将增大残余奥氏体量。
残余奥氏体对高速钢的硬度、耐磨性、机械性能
和尺寸稳定性有一些不良影响。因此，撮理想的是使
回火后高速钢中所存在的残余奥氏体都全部转变，
通过将钢冷却到发生完全转变之M r温度以下的低
温处理可达到此目的。
一些研究人员已经发现了温度释至一80℃ 左
右的“冷处理”(CT)和大约在液氮温度(一196℃)的
“深冷处理”(DCT)之间的差别，因为这两种温度范
围产生不同的效果。有人指出钢低温处理时有两种
不同的机制是有效的，即残余奥氏体的转变和马氏
体的“低温处理”。
大多数钢在一7O～一110℃(CT)的温度范围内
基本上能够完成残余奥氏体的转变，从而得到较好
的尺寸稳定性、较高的硬度值、较低的韧性并适当地
提高耐磨性。马氏体连续冷却到M r温度以下，即一
196℃(DCT)，并且在这些温度范围内保持充分的
时间，则回火时将产生非常细小的碳化物颗粒沉淀。
调整后的马氏体改善了韧性和耐磨性，而硬度略微
提高或不变。
本文讨论了冷处理(CT)和深冷处理对M2高速
钢的硬度、韧性和耐磨性的影响，并与常规处理
(CH)者进行了比较。

《低温处理对高速钢M2的机械性能和耐磨性的影响》

混子·

深冷处理  做刀没啥用 。