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高原雪域,山寨版《荒野求生》ZT,挺不错的

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该用户从未签到

发表于 2009-12-7 21:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
。。。
在丰宁,我们把车开到了一座山上。之后将要发生的事,是我们根本想象不到的。

因为山上都是大雪,而且几乎没有车再上山了,所以整个山路都是白色的一片。

于是,我们的车开到了路旁的沟里。车子一下子失控了,不管怎么都控制不了方向,只能等着车子一点一点陷进去。

见【视频:陷车1】

于是我们猛轰油门,倒车都无济于事。车子动也不动。

这下子我们彻底傻了。
。。。
交代一下我们当时的状况吧。
食物充足,四包士力架,每包12个。四大包饼干,每大包三小包。四包面包。
水资源充足但是饮用水有限。因为水开始结冰了。我们的火源只有我的zippo打火机。
保暖只能在车里,车子汽油充足。但是想冰化开很难。
周围一个人都没有。夏天的旅游景点,这个时候完全是荒芜的。

最好的办法就是靠我们自己。

我们发现,基本上车子的两个前轮就是在空转。天籁是前驱车。

我这是第一次被陷车,他也是。幸好,我选择陪他出来,他选择了我陪他。我们都是遇到事不慌张的人。我们开始想办法。

这时候远处听到了汽车引擎的声音。一辆车缓缓驶过来,看到我们,车上的两个人下车了。他们说这种天连jeep牧马人都不敢上这座山。说我们开这车来这里就是玩命的。

然后帮我们推了一下车,车子还是纹丝不动。然后他们就走了,说去看看能不能帮我们找找四驱车来救援。

但是我不太想找救援。原因很多。

于是我告诉我同伴,我们自己想办法吧。

于是我们开始准备自救。

首先我们知道车子没有抓地力,无法动弹。于是我告诉同伴,我们需要树枝垫在轮胎下面。我开始拿着军刀四处砍树枝,他开始挖轮胎周围的雪。

见【视频:陷车2】

然后车子还是不能动。于是我们决定用千斤顶把车子抬高,继续垫树枝。

。。。

原帖有视频和照片,自己看吧。链接是:

http://www.ddhw.com/readpost.aspx?topic_id=18&msg_id=64966&page=1&n=91600

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2009-12-7 21:11 | 显示全部楼层
我的看法:这两个老兄勇气可嘉,但做法欠妥。能见度1米的情况下还继续开,真是玩命。出了车祸太不值了。我弟弟去青海西藏时曾经这么干过,想想也很后怕。年轻气盛,不知道生命的易逝,头脑发热。户外,这种完全可以避免的风险,一定要避免。

另外,觉得这两个老兄对四驱车太乐观了。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2009-12-7 21:24 | 显示全部楼层
补充:

1. 我在大雾里开过,能见度大约十几米,我当时是开400公里的一段路程,中间遇到大雾,但已经知道大雾只有几公里,过去就好了。而且当时是深夜,路上没别的车,路况又好。尽管如此,我后来想想,还是应该停车歇一会儿。当时没什么急事,只是回家而已,急什么呀。

2. 曾经有一次,下中雪后,晚上,去朋友家打牌,回家的路上,我只开二三十公里的速度,一辆丰田celica跑车从我身边超过,时速约40多,我和老婆说,这家伙对路不熟,前方弯道很多,容易出事。开了没2公里,看到这个车底朝天在便道上躺着。

3. 我仅有的两次车祸,一次是雨天等红灯时被追尾,没什么好说的。另一次,我事先和一个朋友约好教他开车。但当天忽然下雪。我答应的事,不想变卦,就还是按时到一个大操场里教他。结果雪里开始夹杂冰晶。我们就决定回去。路上在弯道上,看到两辆车出车祸停在路上,为了避让这两辆车,连我在内,总共七八辆车失控旋转,有的撞隔离墩,有的撞车。我的车也失控旋转,幸运的是停止旋转之前只是蹭了一辆车,倒是问题不大。
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    2020-1-17 12:15
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2009-12-8 08:14 | 显示全部楼层
    链接打不开咯!
  • TA的每日心情
    开心
    2017-1-4 21:18
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2009-12-8 12:17 | 显示全部楼层
    前年大雾,能见度只有2-3米,开在路上不敢停,停下就被后面的车撞上

    听说大雾里停车人必须走出车外

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2009-12-8 20:07 | 显示全部楼层
    转帖一下文字部分:

    这不是一个旅游游记,也不是一本路书,更不是照片贴。
    【The Adventure】才是这个帖子的灵魂。

    引子:

    这是一次很突然的旅行。

    大学里,我和我上铺的兄弟并不是很熟。直到上周五,我们一起出来喝茶,聊天。走前他对我说:“潇潇,我想去旅行。你能和我一起吗?”

    我说:“你想去哪?”

    他:“要么南方的热带岛屿,要么就去北方特别冷的地方。”

    我:“内蒙吧。”

    于是,这个周一我们出发了……



    可能我们俩个从没想过会遇到什么。

    不过他对我说过,来这里,就没想着好好回去。

    于是该遇到的,可能都遇到了。

    该经历的都经历了。

    虽然很傻,很山寨。但只是向我的偶像——贝尔格里尔斯致敬。我爱《荒野求生》,我爱贝尔。
    我还特地制作了一个模仿荒野求生封面的BANNER。

    虽然很傻,很山寨。但只是向我的偶像——贝尔格里尔斯致敬。我爱《荒野求生》,我爱贝尔。
    我还特地制作了一个模仿荒野求生封面的BANNER。

    the adventure
    在丰宁,我们把车开到了一座山上。之后将要发生的事,是我们根本想象不到的。

    因为山上都是大雪,而且几乎没有车再上山了,所以整个山路都是白色的一片。

    于是,我们的车开到了路旁的沟里。车子一下子失控了,不管怎么都控制不了方向,只能等着车子一点一点陷进去。

    见【视频:陷车1】

    于是我们猛轰油门,倒车都无济于事。车子动也不动。

    这下子我们彻底傻了。

    交代一下我们当时的状况吧。
    食物充足,四包士力架,每包12个。四大包饼干,每大包三小包。四包面包。
    水资源充足但是饮用水有限。因为水开始结冰了。我们的火源只有我的zippo打火机。
    保暖只能在车里,车子汽油充足。但是想冰化开很难。
    周围一个人都没有。夏天的旅游景点,这个时候完全是荒芜的。

    最好的办法就是靠我们自己。

    我们发现,基本上车子的两个前轮就是在空转。天籁是前驱车。

    我这是第一次被陷车,他也是。幸好,我选择陪他出来,他选择了我陪他。我们都是遇到事不慌张的人。我们开始想办法。

    这时候远处听到了汽车引擎的声音。一辆车缓缓驶过来,看到我们,车上的两个人下车了。他们说这种天连jeep牧马人都不敢上这座山。说我们开这车来这里就是玩命的。

    然后帮我们推了一下车,车子还是纹丝不动。然后他们就走了,说去看看能不能帮我们找找四驱车来救援。

    但是我不太想找救援。原因很多。

    于是我告诉我同伴,我们自己想办法吧。

    于是我们开始准备自救。

    首先我们知道车子没有抓地力,无法动弹。于是我告诉同伴,我们需要树枝垫在轮胎下面。我开始拿着军刀四处砍树枝,他开始挖轮胎周围的雪。

    见【视频:陷车2】

    然后车子还是不能动。于是我们决定用千斤顶把车子抬高,继续垫树枝。

    垫好之后,车子能有前后5公分的移位了。

    我们突然觉得有希望了。

    于是,我们讲一切能增加摩擦力的东西都放到了轮胎后面。然后他驾驶车,挂倒档,踩住刹车,猛轰油门到最大扭矩4200转(天籁2.5v6 atmt)。我在前面推车。

    一下子车子向后窜了出去。

    我们成功了!

    见【视频:陷车3】

    看起来很简单吧。但是做到这些,我们在这山里待了一个多小时。

    在我们出去的时候,迎面看到那两个人了,他们并没找救援。我们也没有觉得怎么样,你知道的,人最终还是要靠自己。

    不过他们看到我们的车的时候,满脸惊讶。最后和我们喊:哥们夏天的时候一定要再来!

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2009-12-8 20:09 | 显示全部楼层
    不是旅游贴,所以照片和文字不多,大家见谅。



    day 2  
    行程:沽源北上,越过冀蒙界直奔太仆寺旗,走卓伦高勒、哈比日嘎、正蓝旗到上都、多伦。

    然后从多伦返回哈比日嘎,转g207走连夜雪路,直奔锡林浩特。

    the adventure
    在多伦,我们到滦河湾。顺着山路往上开。路面都是积雪路面,而是冰路面。在一个上坡的时候,我问我的同伴,我们能上去么?他说能,然后我们开到一半,车开始往下滑。不管怎么样都是上不去。

    最后我们小心翼翼地倒车下来一点,准确地说,是滑车下来。

    然后找到一个稍宽的地方掉头,之后我们尝试倒车上去,也不行,只能放弃开车上山的想法。

    见【视频:滑车】  

    最后我们徒步爬到了山上,一开始我开挺担心把车都在路旁,后来才知道,原来这里根本不会有人。

    离开多伦,我们向锡林浩特进发,结果有一小段走错了,幸好那段路没积雪,但是路况实在是……

    见【视频:烂路】  

    之后的国道基本都是在积雪路段开的,前驱车很难过,要是四驱就好了。路上有不少车开得很猛,比如一辆雷克萨斯,曾经以至少160+的速度超过我们,不过等我们以120的速度超过他的时候,这雷克萨斯正一头扎在隔离带上呢。

    day 3  
    行程:从锡林浩特市区南下,去九曲。出九曲继续南下到风力发电站。然后返回市区。

    the adventure  
    在九曲,有一个非常大的u型坡,坡上都是积雪,因为前一天的遭遇,我们实在不敢冒险开下去。

    因为一旦路滑,我们开不上对面的坡,很可能也开不回来,就把自己扔到路上了。

    不过我们两个最后还是决定冒险。不过冒险之前我们先用脚趟出了一条路,一旦没有抓地力,就只能靠这条路了。

    路确实很滑,但是车还是能开动。那感觉,真的就是玩命。

    见【视频:冲坡】

    见【视频:拍照】



    day 4
    因为第三天晚上我俩喝了酒了,所以第四天哪都没去。

    其实也没喝多少。先是吃饭喝了一瓶白酒。然后去酒吧,没有威士忌的情况下,要了半打啤酒,可是实在难喝,喝了两瓶,就回宾馆了。然后在宾馆不到一小时喝了9瓶啤酒,之后还有一瓶白酒。

    喝到很high。一切难受的事,都是第四天才承担。

    day 5

    行程:同伴突如其来的过敏一下子打断了我们的行程。只能草草返回北京。呼伦贝尔草原似乎还在召唤着我们。只能下次了。锡林浩特南下,走太仆寺旗,过沽源、赤城,直奔宣化,上八达岭高速。回到北京。

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2009-12-8 20:11 | 显示全部楼层

    http://www.xwtool.net.cn/

    the adventure   
    前一晚刚刚下过一场雪,不是很大,松松软软的雪可以增加冰雪路面的摩擦力。但是一旦雪被压实,就会很滑。于是我们希望尽早赶路。

    但是之后的事,我们都完全没有料到。在广袤的草原上,突然刮起了6级的大风,有的山谷风速完全达到8级以上。松软的雪被吹起来,好像一层大雾,其实白烟形容更加准确。最难走的路段,能见度已经小于1米,我们看不见自己的车头了。周围都是白色的。路是白色的,草原是白色的,空气是白色的。

    当时同伴劝我不要继续开了,但是我只敢在路中间走,不敢靠边。而且我很怕后面的车撞上我。于是我就硬着头皮往前开。最慢40,最快120。

    我在能见度差的时候,确实还比较敢开。不过一旦我觉得不安全,我自己就会慢下来。

    见【视频:大风】

    我们尽量想回到北京再加油,因为京标的油是最好的。于是我们一直没加油。但是在八达岭高速公路上遇到了各种状况,让我们在刚刚过了北京收费站的时候,油表显示为---了。这真的太意外了。我们慌张了起来。本来打算从延庆出去,但是因为走的主路,竟然没有出去。

    最后我们终于看到一个加油站。但是却在辅路上。

    我将车听到路边,熄了火。

    这时候,我和同伴有了分歧。他觉得再开一开,也许还能坚持。找找加油站。我建议我去买油桶加油。

    最后我觉得我对自己的身体更有信心,显然他对车的信心不如我。于是我从主路翻隔离带,然后跨过一条沟,再从一个铁栅栏翻过去。

    很容易么?呵呵……

    等我到了加油站一问,原来这里没有油桶。然后继续走,看到一个超市,终于找到了油桶。但是在超市里,我看到手上有很多血。铁栅栏上有很多防止翻越的铁钉。在我腿上扎了一下,手上扎了三下。

    买了铁桶,加了油,我跑回去。管同伴要来了手套,这次就不怕扎了。

    等我们回到车旁边才发现,根本倒不进去。我们需要一个漏斗。于是我拿我的军刀把一桶屈臣氏的桶划开。但是并不合适。我们需要小一点的瓶子——比如农夫山泉。

    冻得死死的农夫山泉。我用我的刀,一点一点划开。这是我的瑞士军刀第二次救我了。

    同伴把划开的瓶子擦到没有一滴水。然后我们终于把油灌进去了。

    往前开,都是山路。如果在这里没油,真是不敢想象。同伴说我是PURE MAN中的PURE PURE PURE MAN。

    呵呵,有谋略的时候用谋略,谋略没用了有能力,能力没用了有技术,技术没用了,幸好我还有体力。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-10-28 22:26
  • 签到天数: 83 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2009-12-9 13:22 | 显示全部楼层
    非常牛逼的经历
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