浅谈高速钢及部分高合金钢的“回火二次硬化”问题（资料图片）

刀仙袁氏

在“M2高速钢材质的有背齿战术刀”这个帖子里，我和“佩剑的民族”兄弟探讨了“高速钢回火的二次硬化”问题.
http://www.knifriend.com/viewthr ... &extra=page%3D1

应“佩剑的民族”兄弟的要求，在这里，我发一些资料照片，主要是说明高速钢在高温回火过程中发生二次硬化的原理。

同时，这些资料也从本质原理上回答了“ 18厘米长粉末高速钢小猎刀.”这一帖中，folder 兄关于“高速钢可以在高硬度的同时保持足够的韧性”这一疑问。
http://www.knifriend.com/viewthr ... page%3D1&page=2

手头资料有限，解释的也比较粗浅，还请各位高手斧正。

刀仙袁氏

首先，高速钢以及部分高合金钢（比如D2，SKD11，H13等），在淬火后，进行高温回火（400-600度）后，回火硬度高于回火前硬度，同时韧性提高。这一现象称为“回火二次硬化”。

其具体解释和原理的资料如下。

[ 本帖最后由 刀仙袁氏 于 2008-11-3 22:05 编辑 ]

刀仙袁氏

请注意图6，画有星号的最后一段文字。

这段文字从本质上解释了“高速钢在高硬度下同时可以具有足够的韧性”的本质原理。

现代高速钢热处理，往往采用560度，甚至是620度的高温回火，而且经常是2次，3次，多次回火。其原理也就在于此。

花开无际

谢谢楼主提供资料。
书上说的那些韧性是特指高速钢制作的工具，离刀的韧性是有很大差别的。

刀仙袁氏

以下是部分航空发动机高速钢轴承的热处理工艺。

其中轴承的材质是T1高速钢，是一个比较老的牌号了。

同时，因为是航空轴承，其韧性，强度，耐磨性，都是有相当高的要求的。

因此，这套热处理工艺参数是具有一定代表性的，供诸位参考。

刀仙袁氏

原帖由 花开无际 于 2008-11-3 22:16 发表
谢谢楼主提供资料。
书上说的那些韧性是特指高速钢制作的工具，离刀的韧性是有很大差别的。

感谢您的关注,不过既然您说了,那还是麻烦您指出书上是哪一段说明了"那些韧性是特指高速钢制作的工具".

还有,据我了解,钢材的韧性是一个统一的参数,并没有所谓"工具的韧性","刀具的韧性"之类的说法.

很想知道您的"刀的韧性"的定义是从哪里来的.

绿杏也出墙

太专业，而且材料不好搞到

DMC3

解决 疑问的最简单方法就是测试 刀具 性能

神---放逐

二次淬火增加硬度，二次硬化增加韧性。
当这二者同时发生时，是看二者发生的比例吗？

佩剑的民族

谢谢.先看一下.不明白的问您

刀仙袁氏

原帖由 DMC3 于 2008-11-4 00:04 发表
解决 疑问的最简单方法就是测试 刀具 性能

其实我在05年的时候就进行过高速钢刀具的测试.
不过我很不愿意发到任何论坛.
因为我是非常提倡爱惜刀具的人,在我自己做刀以前就是如此.自己做刀以后,就更加爱惜刀具了.


所以,虽然我有那些所谓"砍铁削钢剁小刀"之类的照片,但是我以前从来就没有发到过任何论坛,今后也不会发到任何论坛.因为那样势必误导很多朋友,把好好的刀具废在无意义的所谓测试上面.

顺便,在这里再次重申一下,我认为:"凡是不能够长期的,完全无损于刀具的任何测试方式,都绝对不应该用于宣传".
如果谁宣传用刀砍铁,那就请多次砍铁后用同一部位削纸给大家看.
如果谁认为他的刀可以剁砖头,那也请开刃以后再剁,剁完十次后再看看能否剃毛.

当然,这仅仅是我自己遵守的原则,也并不指望所有人都可以做到.如果非要发测试图的话,我恐怕只能发几张M2钢板弯曲角度的照片.

[ 本帖最后由 刀仙袁氏 于 2008-11-4 21:31 编辑 ]

刀仙袁氏

原帖由 神---放逐 于 2008-11-4 14:44 发表
二次淬火增加硬度，二次硬化增加韧性。
当这二者同时发生时，是看二者发生的比例吗？

不是.二次硬化是增加硬度的同时增加韧性.

高速钢只要淬火后经过多次高温回火,都会发生二次硬化.
而二次淬火则需要一定的条件才能达到.

刀仙袁氏

原帖由 佩剑的民族 于 2008-11-4 20:25 发表
谢谢.先看一下.不明白的问您

好的,不客气,有空多交流.

开合桩

有道理,学习了

19830401521

:):)看者好累 顶起了 叫别人学

花开无际

原帖由 刀仙袁氏 于 2008-11-3 22:31 发表


感谢您的关注,不过既然您说了,那还是麻烦您指出书上是哪一段说明了"那些韧性是特指高速钢制作的工具".

还有,据我了解,钢材的韧性是一个统一的参数,并没有所谓"工具的韧性","刀具 ...

比如：白钢车刀特有的厚度和角度用在车床上很强韧，做成刀它的韧就太勉强了。说错勿怪。

feiyibo

lz不愧是专业研究白钢条的

刀仙袁氏

原帖由 花开无际 于 2008-11-7 01:50 发表


比如：白钢车刀特有的厚度和角度用在车床上很强韧，做成刀它的韧就太勉强了。说错勿怪。

高速钢的种类很多,热处理工艺很多,用途也相当广泛.

车刀都分刀头,方刀,扁刀.焊接刀柄的高速钢刀头是最硬最脆的,硬度可以达到HRC70.方刀次之,扁刀韧性好一些,硬度略低主要用于牛头刨床.车刀尚且有这么多区别更不用说其他的了.

高速钢用于木工刀具,切纸刀具,甚至日常用的修脚刀,剪刀,菜刀,那都是已经相当广泛的概念了,只是多数人不太注意.

实际上,书上也说的明白,只要设计合理的高速钢热处理工艺,高速钢完全可以达到和其他工具钢或者不锈钢同样的韧性.也就是并不用担心高速钢太脆的问题.

这一点与车刀的形状是没有关系的,您不妨查一下钢材的发展史,现在用来做刀具的碳素钢,工具钢,模具钢,几乎都曾经用来制造过车刀.也就是按照您的说法,做成"特有的厚度和角度".

要知道,高速钢是20世纪初发明的,在此之前,难道就不用车刀了?事实上,在高速钢发明之前,所谓的"白钢车刀"就是用1095,O1,A2,L6等高速钢制造的.

同样的钢材,热处理做的脆,那就脆了,热处理做的韧,那就韧.并不是说某种钢材只能做一种东西用的.

所以实在抱歉,我觉得您是说的片面了.