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本帖最后由 刀仙袁氏 于 2010-1-29 22:59 编辑
12# 刀仙袁氏
M2的耐磨程度并不高,锋利度保持度也不够好,主要是有一定的硬度,打磨起来总体来说比碳钢要难。
snmsung123 发表于 2010-1-29 21:52
个人认为,您所用的哈一或者哈二的高速钢车刀并不是M2材质的,而是4241.因为,哈一不用M2,而用4241和9341,如果是9341,标识应该是“HSS9"。硬度不是很高,却比较难于打磨。
哈二在上世纪80年代的产品多为M2,但凡M2材质的,必定标明”W6Mo5Cr4v2".如果只标注HSS的,就是4241。
如果是直接从哈二厂家定做的话,也可以有M7的,不过价格很高,直接从市面上是购买不到的。而且硬度和耐磨均明显高于一般高速钢。
所以您才会误以为是M2的耐磨度不够高,保持度不够好,其实乃是您用的不是M2,而是4241的缘故。
4241其实并不属于通用型标准高速钢,而是所谓的“低合金高速钢”。
是本世纪初,钨,钼,钒等主要合金原料价格大幅度上涨,广大工具企业和相关钢厂的生产成本提高。因此,很多工具企业和钢厂联手,以大幅度降低高速钢合金元素含量为手段,生产和使用所谓“低合金高速钢”来降低成本。而这种低合金高速钢产品,仍旧同标准高速钢产品一样,有着同样的外观,贴着同样的“HSS”标识。加上4241同样可以热处理到HRC63以上的硬度。大多数用户很难加以辨别。也就导致了近10年来的低合金高速钢的大行其道。
所以,在钢材市场上购买的高速钢车刀,反而很少能有真正的M2,W9了。
由于大幅度降低了W的含量,降低了4241的红硬性,耐磨度,锋利度。而Mo含量的降低,则降低了高速钢的韧性和晶粒细度。至于钒的含量,对耐磨性和保持度的影响则是最大的。因此才会出现“高速钢硬度高,但是耐磨性不高,脆性大"等违反常理的奇怪现象。也就被工具制造行业激烈反对了。
具体资料,请看下面的链接:
http://www.cmwin.com/CBPResource/StageHtmlPage/A260/A26020071080726890.htm
http://www.dldt888.cn/athena/offerdetail/sale/dldt888-1035756-117277493.html |
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