这就是“等风的日子”----滑翔伞

等风的日子

国庆本来要去登透明梦柯，无奈单位5号就要上班，只好放弃攀登计划。2号晚上，伞圈的几个哥们先后打来电话，约我一起去古浪平顶山飞伞。本来阴霾的心情一扫而光，还是伞圈的哥们够意思，看我可怜，收留了我~~~~
      古浪，在乌鞘岭的西侧，翻过乌鞘岭就进入了传统意义上的“河西走廊”。
      起飞场，是古浪县城西侧一座顶部平整的黄土山，比高300米，山形整齐，常年东风、南风，极其适合开展滑翔伞运动。自04年我们发现这座天然起飞场后，先后在这里成功带出了7、8批学员。

等风的日子

p大爷，因为是工商干部，极其喜欢向大家宣传工商知识，是一个坚定的party，经常向我们宣讲party的政策到深夜，大家不堪其扰，但凡是需要住店打尖，没人敢和他一间房子住，但是为人十分可爱，十分豪爽。天天被我们拿捏被我们欺凌，但矢志不渝~这位小哥，你知道最近开的全国XX大会的精神是什么？不知道我给你讲讲~~~~~~~~~G~U~N~滚！

等风的日子

大狗。虽叫大狗，但是年轻的大狗为人并不大狗。为了学习滑翔伞，国庆专门从甘南藏自治州包车过来学习，出发前买了一条香烟，见人就发烟：师傅，您抽烟~2天过后一根不剩，在回来的路上可怜巴巴的向我要烟抽。
      一条烟啊！
      以前跟我学过srt技术，也算是老朋友，但是在面对滑翔伞这个全新的领域时，处处谦虚，处处小心。190斤的汉子啊，在我面前跟学生似的，很不习惯，害怕他会突然暴走。就因为在自学时我说了一句最好有台摄像机，这样自己的孤僻、错误动作能够及时发现纠正，结果丫立马买一头盔式的高清摄像机，我很想占为己有。

被我们哥几个连着狠练两天，收效很大，纠正了很多他自学时不对的动作。

最后走的一天，为了犒劳，我带着他飞了一趟小山，好歹得让人家知道什么是自己操控自己离开地面的感觉么。

等风的日子

      兰州老狗，嘿嘿嘿，拉风的名字。近两年被尊称为“狗哥、獒哥、獒神、俄罗斯功勋飞行员”等27个称号。因为年轻的时候脾气甚是暴戾，看谁不顺眼上去就是一顿狂咬（语言上的），人见人怕。这位铁哥们的开心指数是他嘴里露出的牙齿的个数，低于4颗时，谁都会敬而远之。相反这哥们最高开心指数是12颗~
      05年某国家队队员来兰州飞伞，狗哥接到电话仓促上阵，没有带高度表、gps等飞行仪表。国家队队员飞出去后狗哥没有办法判断上升气流，就紧紧咬着国家队队员一口不松，国家队的上哪里他就上哪里，国家队在哪里盘气流他就跟着在哪里盘气流。国家队的不明就里，被跟得发毛了，落地后说：还是你们兰州的厉害。再一看，连飞行仪表都没有都能把他撵得满天乱跑，晚上吃饭时非要拜狗哥为师~

      新伞开光么，狗哥很是专注的理伞绳，dhv2--3类的伞，有兴趣的哥们可以去搜搜什么是dhv2--3类的滑翔伞。可以说明的是，pwc（滑翔伞世界杯今年起，不允许使用开放级的滑翔伞，限定上限是3类滑翔伞）。反正05年pwc世界冠军alex来兰州玩的时候，当时能陪住alex的就只有我们狗哥啦。alex走的时候恨不得把狗哥当宠物带走。



狗夫人为了拉近和丈夫的距离，抢过我的小特技风筝，对狗哥说，不就是伞么，老娘我也会~~


伞圈有个安全制度，“三新”不飞:新场地不贸然飞；新伞头（就是上边那块被人叫降落伞的玩意）不贸然飞；新吊带（起飞后在屁股下边当s h a f a坐得玩意，里边有缓冲层和副伞）不贸然飞。狗哥当然要在老场地逗新伞咯（逗伞就是在不离开地面的情况下将伞翼依靠适宜的风和操伞技术将伞立到头顶，以了解新伞的各种特性)

第二天，狗哥新伞正式开光，新新的伞头加上zhuangbility的船型吊带就是碉堡啊！

落地后，狗哥的开心指数是＞10啊！

等风的日子

狗哥喜欢带人飞双人伞，尤其是年轻漂亮的小姑娘小媳妇，就是从没有带过自己老婆。老婆意见十分大，背后不知道让狗哥跪坏了多少cpu，这次终于算是带上了自己的结发老婆。
     狗嫂在空中很是拉风的，大呼小叫的让我们又感觉回到当年他俩结婚的那个夜晚~~~

夫妻俩的落地动作更是体现了老夫老妻的默契

但是大家都觉得狗哥在这个瞬间是想要换人的，即使当着自己的儿子的面。咔嚓~~~想都不敢想啊。

等风的日子

      加速棒，是滑翔伞上的一个部件。滑翔伞的伞绳由前至后分为副A、A、B、C、D几组伞绳，副A是依附在A组上的一组伞绳，所以副A是整个伞绳中最靠前也就是连接着滑翔伞前缘的伞绳，副A组伞绳有两根伞绳延伸到脚下，绑着一根棍----加速棒，在飞行的时候只要双脚蹬加速棒，就会下拉副A组伞绳，从而减小攻角提高速度。加速棒大哥也算是兰州伞圈的元老或者亚元老了，平时喜欢拍拍照片，说话的时候跟说评书似的啥时好玩，怎么惹也不恼。


      是一位飞行技术很过硬的飞行员，就是平时喜欢在地面指挥飞行。最恶搞的一次是，我们几个人在天上挂着，突然对讲机里传来加速棒指挥的声音，大家很奇怪，因为当天加速棒并没有和大家一起来飞啊。落地以后一问，这哥们在家里阳台用望远镜看见挂在天上的我们，忍不住就操起对讲机开始指挥：带左手~~~对~~~再多带一点~~~好！众人皆倒~

急速闪电

很爽的活动啊

等风的日子

      汤森~~又是一个马甲。我小学同学，扎扎实实的发小。
      平时喜欢作弄人，现在经营着一家兰州最专业的户外店。
      伟大祖国最后一批专业航模运动员，曾经是伟大祖国最年轻的运动健将！90年代玩航模的哥们应该知道这货叫啥。

趁狗哥不在，大家都对他的2--3类伞垂涎欲滴，汤森也不例外，逗一把又不坏~

     第二天，飞单人伞，顶着风在天上挂了将近2个小时，直到大家用对讲机喊：不下来我们自己去吃饭。才念念不舍的降落。

早上带双人伞的降落的时候，左脚大拇指顶到伞靴最前边。指甲盖全黑~~~依旧嬉皮笑脸。

liufii

搬凳看
：）

本人纯属虚构

建议加精，让我们了解另外一个更加心旷神怡的活动。

等风的日子

      大老板小彭，去年夏天在河南林州参加比赛，伞翼夹页二分之一（夹页是指当翼面遇到乱流或者操作不当，翼尖由外向下向里折进来的事故，处理不当会导致螺旋、深度螺旋、螺旋失速，最后基本就是大事儿，但是有经验的飞行员在一定程度上能够控制夹页的发生，也可以在夹页发生后通过技术动作排除。），最后来不及扔副伞，人从天上砸到地上，两节腰椎被摔成蝴蝶型，嘿嘿嘿嘿。昨天是受伤一年后第一次飞。复飞是需要勇气的，小彭也不例外。
起飞前孩子怎么都不同意小彭飞，小彭动之以情晓之以理，终于在答应带孩子飞一次后拿到通行证。

小彭的孩子，也是这次活动中最年轻的飞行员，只有4岁。


把小朋友塞进成人吊袋，腰里再横勒一根尼龙带。




起飞的时候小朋友挡在大人前边，大人没有办法助跑起飞，只能靠汤森和狗哥牵引。出去后就靠飞行员啦。

kgb

很好玩，很刺激。

等风的日子

      滑翔伞是一项靠天吃饭的运动，只有有合适的气流（包括风、动力气流、热力气流）才能玩。在没有风的时候，大家只能苦等在没有任何遮蔽的起飞场，尤其是夏天。但是只要能飞起来，再大的苦也能承受。所以是“等风的日子”

      飞行的时候需要携带一些必须的飞行仪表。闺蜜胸前挂着的黑色包里，从左至右分别是高度表（在遇到气压变化时，高度表会“气压升高--越来越低沉的叫声，气压降低--越来越尖锐的叫声”，飞行员就是依靠高度表不同的叫声来判断自己是进入了上升气流还是下降气流）；gps，在高空，地面作为速度参照物的作用十分有限，只能依靠gps提供的飞行速度作为判断自己在顶风飞行还是逆风飞行），还有必须的对讲机。
      因为我的左腿在春节滑雪受伤后一直没能很好的恢复，所以狗哥大义凌然的承担起带我闺蜜飞双人的任务，反正狗哥喜欢。我当好摄影就好。
     双人伞的技术很单人伞没有什么大的区别，但是双人伞对起飞的要求更高，单人伞起飞的时候有问题能及时自己马上处理停止，但是双人伞一般都是在前边位置的是新手，不会配合后边的飞行员，所以后边的飞行员操的心更多。

狗哥不忘在起飞助跑的时候冲我暴露他的开心指数

前后两个人都要加速跑，只有速度才能换来升力，升力越大，安全系数就越高。

离地的瞬间

脱离山体后，狗哥拉风的右手带棒转向贴山飞行。垂直与山体的风在吹向山顶时发生梯度变化，风力会加大，这种被加速的风叫做动力气流

狗哥180°转弯后，很好的接上一股热力气流（地面被太阳辐射加热后产生的上升气流，可以很好的抬升滑翔伞从而达到越飞越高的目的，有了高度和抓住热力气流的技术，就能飞越野）

很快高过了起飞场

从我们头顶飞过

狗哥带着我闺蜜在起飞场前边做大摆荡动作（滑翔伞技术动作，也是特技动作之一，是人为进入伞翼剧烈左右摆动過程，这个动作能提高飞行员处理伞翼进入乱流后的排险能力）

等风的日子

作为残疾人士，我现在只能看着大家爽爽的飞。
但是最开心的是可以拿狗哥的2--3类伞逗伞，反正不是我的。

等风的日子

来围观的当地小朋友。
去年一位很矫情的学员落地后对围观的小朋友吆五喝六的，一位小朋友很生气，说了句很硬棒的话：我看滑翔伞的时候你还不知道啥叫滑翔伞呢！
我们笑翻，学员汗颜。喜欢这样硬棒的孩子。

等风的日子

乌鞘岭，是界山，也是分水岭。
经常是这边晴空万里，那边却雨雪交加。似乎我们每次回家都能遇到这样的天气。

乌鞘岭的西边，已经开始下雪，气温降到了0℃。

翻过乌鞘岭，岭上云蒸霞蔚。

再过几分钟，迷人的云霞已经淡淡散去，又化成皑皑的白雪。

等风的日子

    我试图用游记的形式让大家对滑翔伞运动有个浅显的了解和认识，希望大家能辩证的看我的这篇帖子。                                 
                                                     

                                                    后     记
       我从2003年开始接触这项运动，同样经历过狂热的飞行的阶段，那个时候仗着自己年轻身体好，忽视了很多前人总结的经验教训，总觉得自己能够掌控一切，直到04年底发生大夹页导致失速摔到山顶，左腿胫骨粉碎性骨折。在医院躺着的时候认真反思了自己的飞行里程，才逐渐明白了那些前人总结的经验教训，其实那些经验教训有很大一部分是由鲜血乃至生命换来的。半年后我复飞了，朋友们突然发现我飞得比以前谨慎比以前柔和了。我想，我已经进入了理性飞行的阶段。理性的对待这项很容易让人上瘾，每次都能让人肾上腺素剧烈分泌的运动，其实是对自己对家人，对身边朋友最大的负责。现在我每年的飞行小时数已经降到了80小时，但是同时也发现自己的飞行技术并没有下降，反而在慢慢的上升，因为我学会了思考飞行、用大脑飞行。
      滑翔伞在户外运动中属于极限类运动，但是滑翔伞运动的過程和反思我想同样适用于任何一项户外运动。任何一项户外活动，都应该遵守一些规章制度、经验教训。前人的总结会让我们少发生危险，少走弯路。有的时候，这样的弯路带来的后果会是很严重的，我们伤不起。
       请理性、科学地面对户外。
              ~~~~~~~~~~~~~~~~THE   END~~~~~~~~~~~~~~~

k2f_gears

感慨不已，一直心仪这项运动！
风兄的帖子让我们更了解 这项 凭风飞舞的项目。
向你们致敬！！！

下铺

好看！很刺激的项目。向往自由翱翔的生活。

下铺

好看！很刺激的项目。向往自由翱翔的生活。