机心避震器从诞生以来，一直在机心防震上起着不容忽视的作用，给腕表的“心脏”保驾护航。但我们得明白，避震器不是万能的。运动时的震动外力，可能会造成机械表游丝跳框或是枯在一起的情况，对表造成损害。而对于无压片的石英表，震动外力容易造成电池脱落或停走。
浪琴机心的因加百录避震器
根据网上的资料显示：在上世纪代，瑞士表匠保罗·惠勒应客户要求，着手设计能适应日用需求的表。1927年，他成功设计出一个革命性的减震平衡摆，并取名为“Incaflex"。其设计的减震平衡解决方案简单而卓有成效，减震平衡摆是由一片金属制成，两端设有灵活对称的平螺旋臂，将它连接在机心摆轴上，便可充当避震器。七年后，意大利世界杯足球队率先体验了Incaflex带来的好处，他们戴着腕表参赛，亲身体验了腕表的抗震性。
如今的避震器衍生出很多种类，包括我们常见的Incabloc(因加百禄)避震器，KIF避震器、Etashoc避震器(三角避震器)，还有宝玑的降落伞避震器、劳力士Paraflex避震器、欧米茄的NIVACHOC避震器和卡地亚高级手表中的双“Y“字型避震器等。
1.Incabloc(因加百禄)
因加百禄避震器是最为常见的避震器，又称为马蹄形避震器。很多采用ETA机心的手表都是采用这种避震器，由瑞士Incablocsa公司出品。它通过一组椎形宝石和副托件来完成抗震。
ETA机心中有很多都是采用的为因加百禄避震器，也是应用最广泛的一种避震器，也有部分高级甚至顶级手表都有在采用，如格拉苏蒂原创，甚至朗格、百达翡丽等部分表款都有采用因加百禄避震器，还有就是ETA的天文台机心基本上都是采用的为因加百禄避震器。
2.KIF避震器
KIF避震器一般常见于高端手表机心中，从1944年起，Kif防震器公司就开始从事钟表零件的生产，其产品被许多高端产品所采用，体现了相当专业的素养。KIF的优越性能，尤其是对微弱冲击，凭借其单棱角，缓和了渐进的冲撞，而且防震簧替换简便，三个支撑点平衡了压力，使摆轴能够回到最佳中心位。至于KIF的客户，相信表迷们能从许多高档表中发现。事实上，KIF与Incabloc的功效差不多，可是高档表都偏爱KIF，可能和高端品牌大多使用自产机心少有使用ETA一样，要把身份地位拉开。KIF对微弱冲击，凭借其单棱角，缓和了渐进的冲撞，而且防震簧替换简便，三个支撑点平衡了压力，使摆轴能够回到最佳中心位。
爱彼机心所搭载的KIF避震器
3.Etashoc避震器(三角避震器)
三角避震器是价格最低的避震器，它是由因加百禄按照ETA公司的需求定制的避震器。该避震器因为外形貌似梅花，又被称为梅花形避震器或者三叶避震器。由于价格较低廉，被广泛用于ETA公司的各种机心上。它比较早的用于ETA2836上面，现在ETA2824上面也开始出现。实践中，它比因加百禄还有更好的抗震性。当然也有说法认为，三角避震器比较偏向于运动表，很多使用于低端的运动手表。它有个缺点是使用该避震器的游摆轴承比因加百禄要粗，所以，没有因加百禄的机心准确。而且因为是采用非连接结构，在维修和清洗时，容易掉。天梭、美度入门款会采用此机心。
美度入门款所搭载的三角避震器
劳力士的Paraflex避震器
4.Paraflex避震器
Paraflex避震器是劳力士的专属避震器，Paraflex避震器是劳力士在2005年推出的新避震，比老避震效果强50%，劳力士使用的老避震就是高端的KIF避震了。其实现在劳力士并不是全线采用Paraflex避震器，简单总结下来是：3131、3135、3555、3186采用的为KIF避震，3132、3136、3156、3187、9001等新机心采用的为Paraflex避震器。
发表于 2017-9-29 15:17
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