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TA的每日心情 | 开心 2018-12-20 19:01 |
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签到天数: 134 天 [LV.7]常住居民III
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本帖最后由 huzhi 于 2018-9-1 11:03 编辑
i.youku.com/hu555555 这里有完整记录。
2017年底,南京下了好大的一场雪,当时路面已经积了厚厚的一层。一天夜里11点左右孩子开始发烧,家里退烧药正好没有了。我在积雪路面上的驾驶经验等于零,不敢冒者这么大的雪开车出去,路滑万一出个事故更耽误事,于是步行几公里终于敲开了一家药房的门买到了需要的药!
回来以后就想找个既方便安装,又不需要保养,又耐用的车用防滑链。看了很多,橡胶的,塑料的,铁链的,尼龙的......总是不太合我心意。
无意之中点开了个视频(优酷搜索:冰面撒欢高端防滑链,瑞达雪地......)感觉这款很合我心意,但是看了评论,有人说价格大约要300欧元,而且还找不到哪里有卖的!
于是我萌发了自己做一套那样的防滑链。按他那套来做的话,成本太高:冲压,模具,热处理,电镀......一套做下来花的成本够买N套进口的了。除非一下做几百,上千套来摊低成本,看样子这不太现实!
按他的思路,简化了一些部件,把全部挂钩连接,改成了304不锈钢钢丝绳连接,他的防滑片是钢板冲压后热处理,我改成了304不锈钢,但是有个问题出来了,304不锈钢不能热处理(没有硬度就不耐磨),如果想加硬,只有表面渗氮或者渗碳处理,而且只有表面薄薄的一层,价格也很高。于是我在防滑齿上镶嵌钨合金来解决这个问题。钢丝绳和防滑片的连接上,我也试验了很多方法,最终在高人的指导下,使用40吨的压力机械,直接把防滑片压铆在钢丝绳上,这样又不会损伤钢丝绳,还可以保护钢丝绳减少和路面摩擦受损。在两端连接件上又使用了德国进口的冷焊剂来增加连接强度,以达到双保险的效果!
本来预期是7月中旬道路测试的,中间又修改了一些细节方案,重新做了一套模具,加强了连接的牢固度,大约8月上旬分别把5公里,10公里,100公里的道路测试做出来。到时候会把测试视频放出来,敬请期待!
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