【水王转帖】B-3飞行夹克专辑(原合同商 复刻商 尺寸和相关历史照片)

金牌灌水王

德军飞行员在注视坠毁的美军B-17轰炸机（其实在看NoseArt美女的胸部）。两个德国佬还挺哈美的，一个穿着A-2，另一个穿着B-3，咋一看还以为是美军自己的飞行员呢

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金牌灌水王 发表于 2013-3-5 15:29

这张照片 有更详尽的解读
这架名为"Miss Quachita"的B-17F 隶属于323BS/91BG 1944年2月被II/JG1指挥官 Heinz Bär少校击落
照片中巴尔少校正和军士长Leo Schumacher一同视察被击落的这架B-17 巴尔少校穿着A-2佩戴着铁十字和纳粹空军肩章 舒马赫穿着B-3



Heinz Bär是一个超过200击落的ACE(有记载为221kill) 除了这张照片中的舒马赫军士长穿了B-3 右中的照片Wegner少尉也穿着B-3 除了作为战利品的意义外 这些A-2 B-3被高军阶纳粹飞官着用 应该更多的因素是这些夹克被认为更好看更漂亮 因为这些指挥官级别的人物还不至于出现飞行夹克短缺的状况

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-----------那个不是巴尔少校 是另一个叫海因茨的军士长 背画是缴获时就带的 前主人是完成18次任务的"Miss Behavin"机组成员----到底是谁，真是的，我都不知道怎么编辑了

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这些A-2和B-3估计不少都是从德军的Stalag Luft 战俘营里搞来的。那里不乏盟军的飞行人员

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再进一步挖掘Pipy提到的Miss Behavin机组的故事:
      他们的B-17G（隶属第8航空队，100轰炸机大队，418轰炸机中队，机身代号LD-Y，序列号42-37790）1944年2月20日在目标上空被高炮击伤（2号引擎冒烟）。下午2点52分机长R.A. Smith中尉在丹麦的Island of Fyn (Funen) 上空用无线电报告说打算坚持飞到瑞典。当他们一脱离轰炸机编队后，立刻遭到8架FW-190的攻击（从正面进攻，然后在顶部炮塔处脱离）。没多久该机被击落（成员跳伞）。
      据信这架Miss Behavin在3000米高度，下午2点56分被德国空军二等兵Pancherz(隶属 3/JG 11）最终击落，坠毁在丹麦的Haarslev Mark（距离Bogense市南面5公里）。所有成员跳伞后全部安全着落。副驾驶少尉Orlin H. Markussen和随机工程师/顶部炮塔机枪手 中士Thomas M. Egan在下午5点钟在Skovby附近被德国陆军俘获。他们随即被带往Skovby的德军雷达站“Faun”（站长为中尉Pobst）在那里过夜，第二天被带往Odense。在这里他们遇到其他2名幸存的机组成员和一队德国空军飞行员。其中就有德国空军中士Heinz Hanke(隶属2./JG 11），他宣称坠毁的B-17G在Bellinge附近，并且在Odense展示（穿上）B-17G副驾驶Markussen的A-2飞行夹克。之后的几个月他一直自豪地穿者这件A-2，一直到阵亡为止（死于盟军在Husum的空袭）。
      领航员 少尉Gerald C.Scott，轰炸投弹员 少尉Ernest Cribbs，机腹炮手 中士Edward Dyblic，右腰枪手 中士Robert L. Dunbar 和左腰枪手 中士Edward Britko在Fjellerup Praesteskov遇到农夫Rasmus Thrane，他邀请美国飞行员去他的农场。随后牧师R. Fauerskov Laursen被叫来，当他到达的时候，美国飞行员正围坐在桌旁吃饭。他讨论了逃跑的可能性，并建议美国飞行员躲藏到教堂里。但美国人想去海岸边然后弄条船去瑞典。当晚美国人获得指点之后便动身前往Baaring海滩。但不行的是他们在第二天一早7点半在Varbjerg（Fyn海岸线西北方）被俘获。
      机长 上尉Reginal A. Smith和尾炮手 中士Michael E.Udick跳伞落在森林里（靠近Nymarksgaard农场，距离Harndrup 1公里远）按前面说的一幕被俘获。但无线电操作员 中士Ira Gordon Ewans就幸运的多。他降落在Knarndrup附近，碰到一群当地人，其中还有护士Inger，并给他提供了平民衣物。晚上他们坐火车前往Odense。在那他们又雇了出租车前往Faaborg，去Junker家庭。之后Ewans在Ferritslev待在大夫Hole家中。3月3日他被Clemens-Pedersen用警车带往Dyreborg，在那儿渔夫Peter Christensen开船把他载往Sealand的Skelskør。从那他继续丹麦的哥本哈根。一直到3月7日他乘坐小船Hans Steensen到达瑞典（这个经历绝对可以拍摄成电影了）。
     其他机组被送往法兰克福附近Oberursel的Dulag Luft战俘营，在那里受审讯。Smith, Markussen, Scott, Cribbs, Egan 和 Britko之后被送往Barth的Stalag Luft I 德国空军战俘营。而Udick, Durbar和Dyblic则被送往Gross Tychow的Stalag Luft IV战俘营。











德国空军中士Heinz Hanke穿着Markussen的A-2飞行夹克






德国空军中士Heinz Hanke (感觉像刚从地中海度假回来，皮肤黝黑的。要么是脸上有机油？？ LOL)

  
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2011-6-6 21:10

金牌灌水王

换句话说， 飞机被高射炮（88mm对空炮？）击中后， 飞机无法跟轰炸中队随行， 也意味着失去了护航战斗机的 ...

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换句话说， 飞机被高射炮（88mm对空炮？）击中后， 飞机无法跟轰炸中队随行， 也意味着失去了护航战斗机的 ...

金牌灌水王 发表于 2013-3-5 17:03

掉队的盟军轰炸机根本不是德军“狼群”的对手。轰炸机只有在大规模立体编队的情况下（周围的轰炸机机枪手可以互相掩护，并形成交叉自卫火力），才能对付较少的德军战斗机。不过最好的还是有P-47和P-51在轰炸机机群周围像牧羊狗带领羊群那样才能有效对付德国空军。虽然二战美军飞行员看起来都很帅，但是战斗的恶劣状况估计不是我们能体会的。

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最敬佩的是， 应该是P-47吧还有P-41， 初期航程不够， 有的时候只有完全靠轰炸机孤身潜入敌区了。 这真的可以用九死一生来形容了。 所以帅气的背后， 绝不是这批年轻人在打酱油。

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贴一件有趣的B-3 AERO的 42-5110-P

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刚才看到Real McCoy's新近复刻的一款Test Sample试验版B-3，标称是1934年式样，不知道历史上是否真有这种试验型的B-3。不过介绍里说是当年的商业版。皮革表面未做防水涂层处理，拉链为30年早期Talon（Hockless式样），颜色为带轻微咖啡色调的灰白色，领子和背面（B-Swing）像B-6，夹克正面像RAF的Irvin，不过价格有点乍舌，近2600欧元，先看看就行了。









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贴一张照片 留意右侧的文字介绍
early version of the mechanic's shearing suit is natural tan
A-4帽子是OD色 A-6靴子是seal brown色
D-1夹克 B-1裤子 D-2手套 都是自然色

   

toys mccoy出品过aluminum tanning的b-6
the few也有1937年版本的 aluminum tanning的B-3

http://www.thefewmfg.com/details ... 010_11%3Cbr%3ESHEEP

金牌灌水王

这件1937年版的FEW B-3样子真是有够特别的，皮带扣竟然做在夹克上，而不是领子背面。我发现这类特殊版本（变种）的飞行服，不论是A-2还是B-3，比如以前贴的混血A-2等，都很能吸引眼球，而且都很有特色，有机会倒是一定要上身一下看看效果

原色的重型绵羊毛皮夹克其实还是挺好看的，尤其是B-7，感觉白色最正！

金牌灌水王

再来看一张自己改装的B-3历史照，眼尖的朋友也许一下就可以看到了，嘿嘿！
来玩玩“大家来找茬”吧
PS:后排站立者最右边的那位长得有点像瘦版的《兄弟连》里的Winters

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2011-6-17 21:03



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金牌灌水王

虽然本帖主要以介绍B-3为主，但是其他经典的重型(Heavy Zone)飞行服同样不能缺少，下面这件漂亮的B-2飞行服为The FEW生产，穿着者为Bevan。
PS: 他穿的裤子难道也是FEW的TF403XH？

这里简单介绍一下B-2：1931年12月15日由USAAC （不是USAAF）标准化列装，外表为马皮，内里为OD色毛料，其结构和ANJ-4类似。B-2飞行服1934年停产，1944年停止供应。由于当时B-2的产量很少，所以现在能幸存的元年B-2就更少了。由于B-2结构紧凑，所以和B-6一样，都很适合作为复古机车夹克。










早期的Talon/Hookless拉链










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这张照片是去年拍的吧 ，当时我人在新西兰。 他刚从masa那里购得b2. 裤子， 应该是当时few tf403的原型。

后来和他在基督城见面后 ，过了一天，他就回到奥克兰了。b2很好看， 穿上去很魁梧 但我觉得可能保暖和b3比差了些。里面的羊毛不够长。

金牌灌水王

few这个B-2内衬还是羊毛的 但虽然是羊毛 这个是类似羊毛毡子的衬里附在内侧
御寒能力和B-3 B-6这类shearing皮毛一体羊剪绒还是有差距的
另外这件根据few的资料外侧用的是牛皮
buzz复刻的B-2用的是马皮