刀具材料之极品

柿油党 · 发表于 2007-5-17 00:05

电子束焊接整体涡轮叶盘，超塑成形/扩散连接四层风扇导流叶片，钛合金宽弦风扇空心叶片，第三代镍基单晶高温合金，短环燃烧室，收扩式喷口，全权限电子控制技术，结构完整性设计，发动机制造和设计十分先进，不亚于世界同时期先进水平。其中涡轮叶片采用定向凝固高温合金先进材料，无余且精铸和数控激光打孔等先进工艺，以及对流、前缘撞击加气膜“三合一“DangerCode;的多孔回流复合冷却先进技术，使涡轮叶片的冷却效果提高了二倍，而且耐5000次热冲击试验无裂纹发生。涡扇10的涡轮叶片虽然是定向结晶的DZ125，但采用了我国独创的低偏析技术，其综合性能可以和第一代的单晶高温合金媲美。涡扇10的性能为：空气进量高100kg/sec，涡轮前温度为1700-1750k

柿油党 · 发表于 2007-5-17 00:09

涡扇叶片看来用不着热处理，它必须适应其极端工作环境。

想弄清其成分对绝大多数人来说，也是不可能完成的任务——专业差距十万八千里。

zabc · 发表于 2007-5-17 00:25

谁去弄一点

seye · 发表于 2007-5-17 08:51

涡轮叶片一般是用高温合金的,如GH135之类.

hht1977 · 发表于 2007-5-17 11:35

看看这个,飞机的风扇叶片我觉得不见得适合做刀
这是美国现在使用最多的F100-PW-220涡轮风扇发动机的一写材料数据
进气口　皮托管式钛合金进气口。有21个可变弯度的进口导流叶片。导流叶片前缘固定，通热空气防冰，后缘可调。

风　　扇　3级轴流式。钛合金制成。最大转速10400r/min。前2级转子叶片有叶中阻尼凸台，材料为Ti6-6-2，盘材料为Ti8-1-1。轴用Ti6-4电子束焊接而成。F100-PW-220采用了较高流量的风扇。F100-PW-229的风扇采用损伤容限设计。

高　　压

压气机　10级轴流式。前3级整流叶片可调，转子由锻造盘叠成，采用热等静压工艺。1～3级盘由锻造钛合金制成，第4级盘材料为PW1016，第5、7和9为耐高温镍基合金，第6、8和10为热等静压的IN100。1～4级转子叶片材料为钛合金，5～9级为耐热镍铬铁合金，第10级为耐高温镍基合金。压比8.0。F100-PW-220增设一增压级并将压气机的总寿命提高到4000h。最大转速13450r/min。F100-PW-229的压气机采用损伤容限设计。

燃烧室　短环形。无烟。燃烧室喷嘴安装在燃烧室前部，电容器放电点火。F100-PW-220采用双通路喷嘴。材料为Haynes 188钴基合金。F100-PW-229采用浮壁式火焰筒。

高压涡轮　2级轴流式。第1级采用冲击冷却，第2级对流冷却。第1级转子叶片和导向器叶片材料为定向凝固镍基合金MAR-M200加PWA73涂层。F100-PW-220和F100-PW-229的导向器叶片由PW1480合金改进成PW1484单晶合金，涡轮转子叶片外封严材料为PW1485。

低压涡轮　2级轴流式。第1级非冷却转子叶片材料PW1484单晶合金，盘为IN100。涂层为PWA73。
F100-PW-229的转子叶片为定向凝固材料。

hht1977 · 发表于 2007-5-17 11:44

这应该是目前国内可以制造的最好的涡轮风扇叶片材料
DD402单晶合金属于第一代单晶合金，已经成功地应用于某发动机的Ⅰ级涡轮叶片.为使我国航空发动机赶上世界先进发动机的水平，钢铁研究总院和南方航空动力机械公司共同开展了DD402单晶合金及其Ⅰ级单晶涡轮叶片的研制工作。目前，叶片已通过800h考核试车，正在参加试飞。因为动叶材料的组织稳定性直接影响发动机的可靠性和寿命，本文所进行的合金组织稳定性研究是整个项目中的重要内容。对DD402单晶合金的组织与性能的研究较多，但对其组织稳定性，特别是对试车叶片的解剖分析研究尚未见报道。为此，本文用试样无应力长期时效的方法，并直接解剖分析了经800h试车后的叶片组织，以获得对DD402单晶合金组织稳定性的准确认识。

用IS5Ⅲ型真空感应炉熔炼DD402母合金，其化学成分(wt%)为：Al5.56,Co4.66,Cr7.90,　Mo0.55,Ta5.89,　Ti1.03,W7.86,Ni余量。采用螺旋选晶法拉制［001］取向的单晶试棒和单晶叶片。试样和叶片的热处理制度为：1315℃/3h，空冷+1080℃/6h，空冷+870℃/20h，空冷(以下称标准热处理)。

小飞刀 · 发表于 2007-5-17 16:50

行呀　，够好了　

金坚 · 发表于 2007-5-17 19:39

那个黑匣子的外壳是什么材料啊？

显示全部楼层 · 发表于 2007-5-17 20:54

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雷梭 · 发表于 2007-5-17 21:04

没有必要

xiaoya6602 · 发表于 2007-5-18 18:41

没必要去搞那玩意吧？当心取那材料的时候给当间谍了，据说现在形式不是很好

bmw007 · 发表于 2007-5-18 19:32

154CM， ATS34设计用途就是作涡轮发动机叶片的。

房主007 · 发表于 2007-5-20 05:39

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xiaochai · 发表于 2007-5-20 21:40

哪天天上要是掉块陨铁在我家后院就好了啊。

明年结婚 · 发表于 2007-5-21 11:06

柿油党
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这东西应该是粉末冶金吧，也不全是金属。从其极端工作环境的高温高压等推断机械性能应该不错。
目前材料当然不少，但并不是停止探索寻找的理由。
手工做刀的主要目的也不是实用，就是“玩”而已。要不然什么大马、各种古怪款式、昂贵材料就没有存在的意义了。

我同意

zl1881 · 发表于 2007-5-21 14:14

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北方的狼1976 · 发表于 2007-5-21 23:04

原帖由 xiaochai 于 2007-5-20 21:40 发表
哪天天上要是掉块陨铁在我家后院就好了啊。

那多危险啊……如果恰好你到院子里的时候它掉下来……你还能来这里灌水吗？？？？

:D:D

玩笑哈……

yezhanpai · 发表于 2007-5-23 15:49

轴承材料应该是不错的做刀材料……

蒙天放 · 发表于 2007-7-4 02:57

154CM钢是钢中极品，美军也只有少数精锐特种部队配发154CM钢制成的刀具。

子弹哥 · 发表于 2007-7-4 10:13

龙潭湖有一架老歼-5，哥几个把它拆了

beyoner1 该用户已被删除	发表于 2007-5-17 20:54 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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zl1881 zl1881 积分 1832 注册时间 2003-11-1 参与分技术分精华该用户从未签到	发表于 2007-5-21 14:14 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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