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楼主: 吉祥樹

請教乘飛機時的安全問題!!

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2009-2-19 00:34 | 显示全部楼层

http://www.xwtool.net.cn/

原帖由 heibao_08 于 2009-2-18 17:15 发表
嘿嘿有空姐~~~~~



哈哈哈~~~空姐能為你做什麼呢??

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2009-2-19 00:35 | 显示全部楼层
原帖由 heibao_08 于 2009-2-18 17:15 发表
嘿嘿有空姐~~~~~



哈哈哈~~~空姐能為你做什麼呢??
  • TA的每日心情
    开心
    2014-6-18 02:15
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2009-2-19 13:03 | 显示全部楼层
    偶是民航业的。在迫降的时候,无论是水上还是陆地,放轮还是机腹落地,由于要在保持飞机接地下降率不至于太大,飞行员会带杆增大迎角,使飞机尽量以较低的速度接地,这样是很容易擦机尾的。(一般擦机尾角度为12-15度)同时很容易会造成尾部机体解体。特别是在 ERJ 145 ,MD 82系列,MD 90,A321 ,A340-600等机型由于飞机过长,擦尾角度比较小。而且部分大型客机,如A330,在尾部水平尾翼有一个配平油箱,里面有4吨的燃油,如果着火,不得了的。

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2009-2-19 14:07 | 显示全部楼层
    原帖由 clapton2 于 2009-2-19 13:03 发表
    偶是民航业的。在迫降的时候,无论是水上还是陆地,放轮还是机腹落地,由于要在保持飞机接地下降率不至于太大,飞行员会带杆增大迎角,使飞机尽量以较低的速度接地,这样是很容易擦机尾的。(一般擦机尾角度为12- ...



    .......那難怪飞机是最安全的交通工具了.......無論什麼部分都有很大的危險性....同時又要對做整備的機組人員致敬!!沒有他們的努力可不成呢~~~~~
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