- 积分
- 922
注册时间2009-4-15
参与分
技术分
精华
该用户从未签到
|
本帖最后由 qiuyushi11 于 2010-4-15 15:40 编辑
从初中拿到我第一把瑞刀开始,玩儿多用工具的年月也不短了,虽说藏品不多,不过在坛子里也算是混了段时间,好东西也见了不少。我本人应该也算是比较喜欢钳子吧,以前总感觉多用钳是很专业的工具,能应付各种情况,而且朴实耐操,外形美功能多质量也好。估计坛子里和我想法一样的朋友也不少。拆弹上映后SOG和莱记更是火了一把,钳友明显增多。我本人手里钳子不多,但是维氏莱记索格这些“俗牌”也都有,日常也喜欢时时把玩,拧个螺丝剪个电线啥的,算是小小的YY。但是心底深处又总是隐隐期待有一天它们能有用武之地,承担重责。但是一些事情改变了我对多用钳以往一厢情愿的看法。
最近我都和几个朋友在玩儿自行车,当然也是瞎玩儿,入门级的,和专业的发烧友不能比。不过既然是玩儿车,日常的拆装保养清洗维修就一样都少不了。我不知道刀友里是不是也有人比较懂车的,反正我入的是山地车这一块。山地车主要有车架、车轮、避震、变速、传动和刹车几个系统组成,除了车架每个系统都由很多零部件组成。对这些部件的拆装和维修不是件容易的事,需要用到各种各样的通用和专用工具。当然,自行车的工具也不便宜,比较常见是台湾的,一些国外品牌的就更贵。我有个朋友算是小烧,他家一套工具组就要八千,他给我看的一个网站上面居然有一套要十万。呵呵,什么东西玩儿到最后其实都是在比财力。我是玩儿票的,也不准备这么烧,小买了一套五百的初级工具箱,能应付日常的一些工作就够了。
我感觉最常用的是扳手和改锥,当然涵盖了各种尺寸的,有十好几把。钳子也有用到,不过很少。几乎只有调整刹车线和变速线的时候,用钳头拉住钢线时才用。而且有时候要剪线吧,还不敢用多用钳的剪线器,因为现在刹车和变速都是用的不锈钢线,而且是几根绞在一起(麻花型的),硬度很高,和以前的铁线不能比。多用钳的错开式剪线器是用来剪电线和铁丝的,我怕一钳下去钢线没断钳子崩一口。只能老老实实用专用的剪线器或者老虎钳。钢锯也没用,铝合金的车管有专用的切管器,省时省力。用钢锯的话不但费力还会造成断口不平整像狗啃的。改锥吧,凑合能用,但是极不舒服,不好用力,还容易滑牙。所以到最后基本都觉得多用钳其实没什么用,也蛮郁闷的。于是我就怀疑莱泽曼老头说的那个什么钳子修车应急的事情根本就是胡编乱扯。自行车都没办法修,汽车就更别提了。
我发现在刀具和工具行业,广告的误导现象也是很严重的。比如商家喜欢搞很多暴力测试,再辅以野外生存和战术制敌等噱头,一下子就满足了刀友的YY需求。其实这和高露洁广告一样,那一口洁白的牙齿根本不是靠牙膏能刷的出来的。说了这么多我的意思是,工具只有在使用中,才能切实知道它的用途范围和性能好坏。一切脱离使用的YY和空想都是没有实际指导意义的。当然并不是说多用钳就此一无是处,也许SOG是拆弹专家,不过我毕竟接触不到这个工作(也不想接触)。我更可能在家里用它拧段铁丝剪个保险丝啥的,不过为此要买好几百的进口钳,是不是值得恐怕就见仁见智了。我还是更愿意让他们躺在我的抽屉里,不时拿出来欣赏一下,把玩一番。至于重活儿,还是交给其他工具去胜任吧。 |
评分
-
查看全部评分
|